
你是飛行員?!
你未來是飛行員?!
你的未來非是飛行員不可?!
那你有聽說過坊間流傳的23條飛行守則嗎?!
其實小編不是第一次看到這些守則了,初看到時,小編剛學飛,那時覺得很有意思
最近又看到了,覺得更有意思了,小編有小小改編了一下其中幾則跟大家分享分享,有興趣看全篇的,請自行連結篇末的延伸閱讀連結

你是飛行員?!
你未來是飛行員?!
你的未來非是飛行員不可?!
那你有聽說過坊間流傳的23條飛行守則嗎?!
其實小編不是第一次看到這些守則了,初看到時,小編剛學飛,那時覺得很有意思
最近又看到了,覺得更有意思了,小編有小小改編了一下其中幾則跟大家分享分享,有興趣看全篇的,請自行連結篇末的延伸閱讀連結

在航空業,團隊合作是一件非常重要的事,不論是所謂前艙與後艙的協調合作,還是前艙裡共飛機師間的任務分配與協調,還有空中與地面的協同航管,當然也不能忘了我們乘客的滿意度,這些都是缺一不可的環節,大家都是同在一架飛機上的夥伴,任何一個環節的不協調或衝突,都有可能會形成或大或小的隱憂,不過這其實牽涉到另外幾

最近這陣子,許多安捷的同學順利完訓,拿到商用飛行執照CPL,我們在這邊先恭喜他們!不過,拿到商用飛行執照,絕大多數的人都要累積飛行時數到250小時才能報考航空公司而在累積時數Time Building時,究竟都在做甚麼呢?小編今天就帶大家一探究竟吧!
今天小編要帶大家來看的是一趟由台東豐年機場飛往台

來呦!來呦!我們繼續來把六大儀表介紹完
這次我們要聊聊陀螺儀系統儀表Gyroscopic Flight Instruments:姿態儀Attitude Indicator, AI方位儀Heading Indicator, HI轉彎協調表Turn Coordinator, TC
在我們繼續講下去之前,

還記得小編之前跟大家介紹的六大儀表是什麼嗎?先複習一下!
有動靜壓系統儀表:空速表ASI高度表ALT垂直升降速率表VSI;
以及陀螺儀系統儀表:姿態儀AI方位儀HI轉彎協調表TC
你會發現,他們常常放在一起,而且是放在視線所及最顯眼的地方
今天我們進一步的來說說動靜壓系統儀表的細節
先要知道,在機身

大家有沒有曾經好奇過飛機駕駛艙內,機師的面前,還有頭頂那一堆密密麻麻的儀表與開關到底是幹嘛用的?
其實那些開關主要是用來控制各個與飛行相關的系統,比如點火系統進氣系統燃料系統潤滑油系統冷卻系統電氣系統燈光系統空調系統等等飛航控制系統與環境控制系統是不是光聽就累了?不累不累,等你就位了,自然就熟能生巧

小編個人覺得霧,說穿了就是地面上的雲,
沒有機會摸過雲的朋友,可以摸摸濃霧過過乾癮!!!
如果真的覺得不過癮,想要有摸雲的機會,就來參加我們安捷的訓練吧!
等到你能夠獨當一面了,也獲得儀器飛航檢定資格了,
你就能體會體會摸雲千遍也不厭倦的感覺囉!
其實,說真的,飛在雲裡,霧茫茫,目茫茫,不好玩!
認

平常,我們會注意氣象預報,下雨機率高時,我們會攜帶雨具,不管是傘具還是雨衣,碰到突如其來的雷陣雨時,我們會知道要找地方先躲個雨
飛行時,其實也是相同的概念,我們會在行前做好飛行計畫,確認沿途天氣狀況,準備好飛行備份計畫及轉降場等等但俗話說,天有不測風雲,天氣往往說變就變,有時候氣象雷達也不是萬能的,

夏季午后,常因對流旺盛而有午後雷陣雨的現象,
大家有沒有曾經被突來的大雷雨thunderstorm嚇到?!
突如其來的雨勢,總讓人猝不及防,
你想,當你在地面時,頂多就是淋成落湯雞,
如果說,你是在空中碰到雷雨雲,那又是什麼景況,又該如何應變呢?
今天,我們先來聊聊,簡單的了解一下雷雨雲是如何生成的

這次小編來介紹阻力,指的是物體在移動時,與物體運動方向相反的力,也就是阻止物體移動的力
飛行中的阻力主要可以分為兩類:a 誘導阻力Induced Drag,b 寄生阻力Parasite Drag
誘導阻力可以說是升力的副作用,當產生越大升力,誘導阻力也就越大
怎麼說呢?
我們從向量的角度來解釋這件事