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上次提到,飛機的center of gravity有分成CG forward和CG aft。那這樣的飛機設計各有甚麼優缺點呢?

CG forward重心偏前

Longitudinal的穩定性比較高,控制起來也比較容易,尤其是在stall recovery的時候。

缺點是巡航速度比較低,因為重心偏前,維持穩定時的攻角AOA要比較高才能維持需要的升力,機翼產生的induced drag也就比較高。同時因為AOA高的關係,stall speed也變得比較高。另一個小缺點是,重心偏前,approach的速度會比較快一點,所以flare稍微難抓,降落的landing distance距離也會變長。

CG aft重心偏後

與CG forward剛好相反,好處是巡航速度比較高,stall speed比較低。但是相對要犧牲的就是longitudinal stability的穩定性較差,另外重心偏後的話,壓機頭比較沒那麼容易,所以速度就沒那麼快上來,因此stall/ spin recovery的也比較不好操作一些。

雖然各有其好壞處,但是現在大部分的飛機仍然是以CG 稍為的forward為主流。因為畢竟控制起來不穩定的話不安全。

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