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上次提到,一般的飛機會有點CG forward,而且,機翼會產生wing downwash。這時候為了避免頭重,我們機翼尾端有個水平尾翼horizontal stabilizer,他的角度的設計會跟前面機翼角度的設計相反,是稍微下傾的設計,叫做negative angle of attack。利用這個設計,downwash氣流在流到機尾時,會產生一股向下壓的力量,叫做tail down force。這樣一來,便有個讓尾翼下壓的力,可以平衡掉CG偏前方的影響。
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