安捷飛航訓練中心

小編個人覺得霧，說穿了就是地面上的雲，
沒有機會摸過雲的朋友，可以摸摸濃霧過過乾癮！！！

如果真的覺得不過癮，想要有摸雲的機會，就來參加我們安捷的訓練吧！
等到你能夠獨當一面了，也獲得儀器飛航檢定資格了，
你就能體會體會摸雲千遍也不厭倦的感覺囉！

其實，說真的，飛在雲裡，霧茫茫，目茫茫，不好玩！
認真講其實還很可怖！

好啦！偏題了！
這篇我們要來聊聊霧~~~

霧呢？

依照生成的方式可以概分為5類：

1. 輻射霧（Radiation Fog）
常常發生在無風或微風的夜間或是破曉時刻，由於地面輻射冷卻效應會使得近地的空氣溫度降低，當溫度降低到接近露點的時候，霧就慢慢形成了。所以輻射霧比較不會發生在水面上，因為水面並不容易有像地面輻射冷卻一樣的效應，另外，也因為輻射霧大多是淺淺的輕霧，所以只要起風，大概超過5kt.，霧就會消散了。

2. 平流霧（Advection Fog）
當濕潤空氣移入到較冷的地面或是水面區域時，平流霧就會容易產生，發生在海上也稱為sea fog，岸邊則稱為coastal fog。在風比較小的情況下，平流霧會停留在地面，如果風大一點，一般來說大於15kt.就有機會被抬升為低雲。平流霧與輻射霧相較，平流霧會比較持久，而且不論在日間或夜間都有機會來形成。

3. 上坡霧（Upslope Fog）
起因於飽含水氣的穩定氣團（stable air）隨著地形爬升，氣團越爬越高，溫度也就越降越低，當接近露點溫度時，上坡霧就形成了。一般來說這類的霧在中高海拔地區較常見，而且也會較為濃厚。

4. 雨霧（Precipitation-induced Fog）
當相對暖濕的毛毛細雨通過冷空氣時，就會因為飽和作用而化為雨霧。雨霧的狀況因為上方暖濕水氣的不斷補給，所以一般來說也是相當濃厚的，而且持續的時間也長。

5. 蒸氣霧（Steam Fog）
這類的霧氣在冬季比較常見，由於水面相較於地面來的溫暖，所以當乾冷的空氣由地面區域移入水面區域時，水面蒸散的水氣就會被接收凝結成霧啦。

你有注意到嗎？其實霧要形成，一個很重要的指標就是露點溫度，是指在固定氣壓之下，空氣中所含的水氣達到飽和而可以凝結成液態水的溫度。當氣溫接近露點溫度，而且相對溼度接近100%，就可以看到霧、雲、或雨慢慢的開始形成了。

另外，記得我們之前有提過積冰的風險嗎？

經過統計，當氣溫介於攝氏負7度至21度間，且濕度大於80%時，這樣的大氣環境是屬於形成積冰的高風險情景。

而起霧的大氣環境條件大多數都恰恰好是積冰喜歡的條件。所以除了目視條件不佳外，可別忘記了，還要提防積冰的狀況。

【延伸閱讀】
中華民國交通部中央氣象局氣象百科：https://www.cwb.gov.tw/V7/knowledge/encyclopedia/me024.htm