安捷飛航訓練中心

最近很流行撩妹梗，小編沒想到好的撩妹梗，但是有個經典不壞的撩妹招

【走，讓我帶妳摸雲去 ~~~~~~】

有沒有中！！！

好啦！來點正經的，想摸雲，還不是想摸就有得摸

除了重點，當然要有雲！

另外就是有些規矩還是要follow

這裡，我們要先來認識VFR以及IFR是什麼？

VFR：Visual Flight Rules目視飛航規則，適用於目視氣象條件（VMC, Visual Meteorological Conditions），也就是說在能見度良好，天氣允許目視飛行的狀況下，飛行員可以選擇採取VFR來飛行，這意味著飛行員需要能夠在空中看到飛機前方和周圍狀況。

所以，VFR有能見度以及離雲距離的限制，這些限制根據飛行的空域類型而有所不同，但主要是為了確保以VFR飛行的飛行員不會陷入雲層並衍生碰撞的風險。

其中，除了進場與離場之外，VFR並不要求飛行員與航管保持通聯。

但是，小編還是建議你要跟航管保持聯絡，最少讓他知道你在哪裡，會增加點安全性。

IFR：Instrument Flight Rules儀器飛航規則，適用於儀器氣象條件（IMC, Instrument Meteorological Conditions），一般而言，儀器飛航意味著在雲中飛行，或是在無法滿足目視飛航規則所規範之限制條件的天氣下飛行。

之所以稱為儀器飛航，是因為飛行員僅能以參考飛機駕駛艙中的各式儀器來進行導航。

在雲中飛行（IMC）由於無法目視周遭景況，需要遞送IFR飛行計劃並且接受航管的管制，另外，飛航的航空器也要滿足儀器飛航之設備等級要求。

完全以儀器飛行，不能目視外界環境，就像在濃霧中開車，聽起來很危險，但是接受適當的訓練後，將是非常安全的。

訓練內容包括學習如何使用VOR，ADF和GPS等導航工具以及如何使用ILS等儀器降落系統來進行飛行，當然還有好多好多的學科內容要知曉。

IFR需要有比VFR更高的飛航精確度和專業性，但通過IFR檢定也代表日後不會因為天氣而被迫停飛，這也是成為專業飛行員的必要步驟呦！

普遍來說，航機不論天氣狀況是VMC或是IMC，都要以IFR來執行飛行任務，除了某些商務客機，為了營運上的需要，在航程中部份會以VFR來飛行。

畢竟VFR可以自己抄捷徑，IFR則必須完全依照既定航線飛行，除非航管要用雷達帶著你（radar vector）切西瓜。

回到我們的撩妹招，摸雲！

由於VFR有很明確的規定，在不同的空域都有要求航空器必須與【雲】保持一定的安全距離，雲上、雲下、及雲的左右都有不同的限定距離。

所以，要摸雲，單單VFR是行不通的，摸了，就代表你一定、一定、一定已經違規了。

想摸雲，飛行員一定要具備IFR檢定資格，並且取得航管的IFR許可，在允許的航線上，剛好有朵雲飄過，或是爬升階段必須穿過一片雲層，那才有機會，可說是可遇不可求啊！

想要一圓摸雲的夢想嗎？還是想要一圓他或她的夢想嗎？

『安捷飛航訓練中心』絕對有把握幫助你完成夢想！！！

加入我們，一起飛翔吧！