安捷飛航訓練中心

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▲安捷與Ansett Aviation Training​合作的模擬機訓練中心將於今年第一季啟用
 
 

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有聽過G力嗎? 每每我們在電視上看到戰鬥飛行員在描述大G力的痛苦，往往只能想像無法意會，到底大G力是甚麼概念呢?
根據wiki百科的定義，G力指的是:

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▲完全從運送箱中拆卸下來DA40 NG主要組件如圖所示
主要組件有機​身、螺旋槳、起落架、主翼及尾翼部分
 

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▲安捷飛航訓練中心開學日 2016年 第一季 第一梯次 開課嚕！
 
▲本梯次有四位女學員加入，不分性別只要有心大家都可以邁向夢想天空

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一架教練機要能在台灣的領空上飛行絕對不是買了就可以直接開這麼簡單，

必須要有"四證"才是合法的教練機，至於是哪四證呢?

 

1.民用航空器適航證書

要取得民用航空器適航證書可不簡單，

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glide ratio是指一台飛機在沒有動力的情況下，所能滑翔前進的距離與當前高度的比例。比如說，一台10:1的glide ratio的飛機，每下降1,000 feet的高度，約能夠前進10,000 feet的距離。

而一台飛機的glide ratio通常跟他的設計有很大的關係。像是戰鬥機，他們的設計就很著重在操作性上，因此機翼通常比較短，而有著較小的glide ratio。而滑翔翼的glide ratio就非常大。

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滑翔就滑翔，為什麼要保持在固定的速度呢?

lift to drag ratio一般用來度量一架飛機的滑翔效率。使用一個固定的攻角，讓飛機達到最小的drag，就能取得該飛機的L/D max，以及最大滑翔距離的數據。

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歡迎王立楨博士蒞臨安捷飛航訓練中心，與我們分享中華民國史上​第一號民航飛行員的故事！！
相信大家都收穫良多！
現場更是有不少死忠書迷與飛行熱愛者

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